Průmysl 4.0 do každé školy

Ve Finsku probíhá testování minibusů bez řidiče. Jezdí zatím pomalu (cca 10 km/h). Celý projekt města Helsinky si klade za cíl do 10 let dospět do stavu, kdy bude osobní vlastnictví aut zbytečné ("car ovnership obsolete").
We now have self-driving buses out in the wild in Helsinki

K páně autorovým žertovným otázkám rád přidám další:

- On je mezi výchovnými a kariérovými poradci někdo, kdo v životě neslyšel o Adě Augustě Lovelace a kdo vidí nějakou souvislost mezi pohlavím programátora a jeho/jejími schopnostmi?

- Vědí čeští zákonodárci a ministerští ouřadové, jaký šílený paskvil je současné české "autorské" právo? Vědí čeští zákonodárci a ministerští ouřadové, proč český stát podporuje autorskoprávní výpalníky proti všem ostatním občanům?

- Vědí čeští zákonodárci a ministerští ouřadové, jaký by musel být plat učitele, aby učitel mohl být pro studenty autoritou?

- Vědí ministerští ouřadové, kteří klidně odkejvají tvrzení "Už dnes školní výuka nestačí současným nárokům na úroveň absolventů škol", které to jsou ty "současné nároky na úroveň absolventů škol" a v čem že jim ta dnešní školní výuka nestačí?

Ad Bořivoj Brdička 30. 09. 2016 07:15
Zbavit občany automobilů - symbolu svobodného pohybu - je jistě vysoko na žebříčku cílů sociálních inženýrů, i když ne tak vysoko jako zbavit občany zbraní. Učinit osobní vlastnictví aut zbytečným, případně zastaralým, by k tomu bylo nadějným krokem. Jistě by tuto bohulibou myšlenku dokázali podpořit i nějakým tím šikovným zákazem toho či onoho, případně znemožněním nebo aspoň astronomickým zdražením parkování - viz současná Praha.

Naštěstí souvislost mezi testováním "samonaváděcích" minibusů a zastaráním vlastnictví automobilů vidí jenom hodně zelené ekologistické mozky. A úplně nejlepší zprávou pro svobodymilovné občany je, že poplašnou zprávu přinesla CNN - prolhaná stanice pověstná mohutnou podporou všeho zeleného a ekologistického.

Pan Kocourek bohužel opět zachází za hranici konstruktivní kritiky. Ani se mi nechce odpovídat, jen si dovolím neinformovaného čtenáře upozornit, že Spomocník o ničem jiném, než o potřebných změnách školní výuky, nemluví.

Pokud jde o to Finsko, zcela záměrně jsem do komentáře rovnou vložil klíčová slova, která stačí vygooglit. Ujišťuji pana Kocourka, že žádné svobody spojené s osobním vlastnictvím Finové jistě narušovat nechtějí. Jde ale o to, která svoboda má vyšší prioritu. Zda je to chodec v milionové metropoli nebo úředník jedoucí do práce. Za celou svou 20 letou kariéru na PedF jsem byl v M.D.Rettigové autem jen jednou! Z chalupy již několik let nemohu jet, kdy potřebuji, ale jen tehdy, kdy je naděje, že poblíž mého bydliště v Praze zaparkuji. Už se nemohu dočkat, kdy ono zpoplatnění parkování pro rezidenty dojde až k nám! P+R parkoviště u metra stojí 20 Kč na den.

Máte-li půl hodiny čas, přečtěte si názory prof. Petera Staňka na dopady Průmyslu 4.0.:http://www.parlamentnilisty.cz/arena/rozhovory/Profesor-Peter-Stanek-Chysta-se-totalni-promena-naseho-sveta-V-rezii-nadnarodnich-korporaci-a-bohacu-Chudoba-a-sledovani-uplne-vseho-455938

Tyhle věci jsem už někde četl. Že by Richta a kol.: Civilizace na rozcestí z roku 1966? Nebo J. D. Bernal: The Social Function of Science z roku 1939? Jenom mě příjemně překvapuje zřejmý příklon evangelistů Průmyslu 4,0 k marxismu -- takovou upřímnost jsem nečekal...

Ad:Ivan Ryant: K Vašemu komentáři není co dodat. Snad jen, metaforicky řečeno, že jste trefil hřebíček přímo na hlavičku.

Změnami na trhu práce v důsledku digitalizace se opakovaně zabývá Deník referendum. Např.:

http://denikreferendum.cz/clanek/24132-technologiim-napospas